El problema de vivir en una ciudad donde todo el mundo instala energía solar de una de las empresas establecidas es que te conviertes en el primer instalador de un sistema desconocido, y la inspección puede lanzarte bolas curvas que tienes que manejar. En nuestro caso, esto vino en forma de un requisito para una desconexión remota de la batería – que viene de dos fuentes:
- Las paredes Tesla Power las tienen – pero se trata de un tipo de batería completamente diferente (Acoplada a CA).
- Existe un verdadero problema de seguridad ya que si hay un incendio, los bomberos necesitarían desconectar la batería a distancia para que el inversor NO esté produciendo energía ni siquiera a las cargas críticas – sin esta capacidad, tendría que ir a donde esté instalada la batería en medio de un incendio, para desconectarla.
Nos engañaron aquí porque la necesidad de este botón no se mencionó cuando solicitamos y obtuvimos el permiso.
Toda la información dada aquí es según mi experiencia en el momento de escribir esto. Tenga en cuenta que el hardware, software, electrónica & documentación cambia con el tiempo (100% validado porque los manuales más antiguos dicen cosas diferentes). Utilícelo bajo su propia responsabilidad.
Algunos estados como VT no tienen este requisito – sólo requieren una desconexión AC y una desconexión PV.
Esto es lo que elegimos en última instancia. La entrada de parada de emergencia/ RSD del Sol Ark apagará completamente el inversor, desconectará todas las salidas y desconectará funcionalmente la batería de la carga. Esto se detalla aquí:
Aquí están los pin outs:
Este es el interruptor de parada de emergencia que se instalará en el exterior: